Muchachos esperemen que el sabado voy a postear.
FORITO genio!!! vas por el buen camino. De eso se trata. La meta es llegar al mismo nivel de contraccion interna, es decir, la misma intensidad de las contracciones espasmodicas de la prostata que cuando eyaculas bien caliente!!!
Al principio puedes llegar a experimentar minis orgasmos sin ser tan placentero pero si empiezas a sentir eso es porque vas bien y llegaran mas fuertes y de igual sensaciones…
Cuando eres multiorgasmicos los orgasmos son cada vez mas fuertes… y hay veces que te estremecen todo el cuerpo no solamente la zona baja. Eso no me paso muy seguido pero he leido que deberia ser un objetivo y suele ocurrir para un practicante de tantra. De todas maneras es toda una filosofia de vida que no voy a explicar ahora.
FORITO es como vos decis, es DECISION AL 100% pero si lograste hacer el kegel en el momento adecuado (tiempo justo) puede llegar a ser algo muy placentero, segun la experiencia y segun cuan antes empiecen a “frenar” de la zona de riesgo o cuan despues lo hagan dicho orgasmo puede ser suave o mas intenso o simplemente no haber sentido nada y controlado la excitacion…
Cuando la tecnica esta aprendida el kegel es solo para acompañar al orgasmo en el momento en el que se venga la eyaculacion para bloquearla, si se hace de la forma correcta viene la sensacion el orgasmo que emerge con las mismas contracciones pero sin semen.
El kegel sirve para frenar un poco pero no para bloquear, es decir, si bloqueas estas frenando, si no bloqueas y acompañas el ritmo acabas con orgasmos multiples… El kegel es como el freno de un automovil no acelera pero mejora las condiciones ideales para recibir el orgasmo.
En esta linea de pensamiento (metafora) es preferible FRENOS ABS porque no deseamos bloquear totalmente sino dejar llevar y acompañar, frenando obvio! eso si, pero tiene que ser lo necesario ni mas ni menos (o mas bien diria dentro del “rango aceptable” demasiado abstracto como para explicarlo)… pero como dije antes si no se empieza a frenar a tiempo cuando se llegue al tiempo de no retorno la “velocidad de inercia” por la excitacion sera todavia mayor de la que deberia y entonces o se bloquea para no eyacular o se termina eyaculando igual… entonces no hubo orgasmo y tal vez no haya orgasmos multiples.
Bueno es asi generalmente, a veces, luego de apretar fuerte el pc y bc sobreviene el orgasmo sin eyaculacion tambien… pero yo logre hacerlo de esta manera porque de la otra me arriesgaba a eyacular… Claro que debe existir personas que contradigan mi experiencia por eso yo solo me remito a la mia. Supongo que debe haber muchas tecnicas pero por ahora solo conozco esta que me da excelente resultados.
Usemos la siguiente analogia automotor:
Supongamos que estamos en una carrera de rally de regularidad: este tipo de competicion esta basado en el tiempo y la distancia y no como comunmente estamos acostumbrados a ver las carreras en las que todos salen juntos y el que llega primero gana. Esto es distinto, te dan marcas en un mapa y minutos u horas para alcanzar el objetivo… la idea no es bajar el tiempo haciendo un record sino igualarlo, entonces el competidor que mas se acerque a las marcas planteadas en cada meta del mapa sera el ganador.
Esto es igual, llegar al orgasmo es alcanzar la zona de no retorno a una velocidad indicada, con el motor apagado con la inercia e impulso correcto para que el orgasmo emerga y la eyaculacion se quede en los testiculos.
Volviendo al ejemplo, habra u punto de partida a velocidad cero o no (podemos estar chupando una buena vagina y ya venir bien caliente antes de empezar coger cierto?)… bueno pero no importa. Supongamos que desde donde estemos (nuestro punto de partida) hasta la llegada final estamos a xxx km de distancia y solamente ganaremos si estamos dentro del rango aceptable de tiempo planteado…
Entonces la carrera comienza y yo acelero a fondo para ganar tiempo y terminar llegando tranquilo, entonces acelero a 195 km/hs recorro una hora a velocidad constante pero me doy cuenta que la distancia a recorrer era 200 km y tenia que hacerlo en hora y 15 minutos… ya recorri en una hora 195 km y me faltan 5 km que a esta velocidad lo hara en unos instantes y todavia me faltan 15 minutos para alcanzar el objetivo. Entonces ¿que hago?
Freno! y Freno mas! y freno mas y mas!!!! y mas fuerte!!! y tengo que pararme sobre el freno para bajar la velocidad!!!! Y ADIVINEN QUE? no solo no pude frenar sino que pase la meta de llegada en una hora y 30 segundos. Es decir EYACULACION ASEGURADA. Si hubiera frenado por debajo de 15 km/hs pierdo porque una de las reglas es no frenar por debajo de esa velocidad…
¿como hago para regular el tiempo justo si vengo a tanta velocidad??? es bueno arrancar fuerte y ganar tiempo pero ¿cuando es el momento justo para empezar a frenar? ¿cuanto tiempo antes hubiera sido mejor haber empezado a desacelerar??? ¿cuanto tiempo antes exactamente necesitaba frenar, rebajar la velocidad y soltar el acelerador para que llegara en una hora y quince minutos a no menos de 15 km/hs para ser el ganador???????????
Digamos que uno llega al orgasmo sin eyacular cuando pasa por el punto de no retorno o punto de llegada a la velocidad controlada y al tiempo indicado… para eso utilizaremos los frenos de la mente y las rebajas de la caja de cambio para regular la velocidad y la sincronizacion con el tiempo indicado.
Los bombeos coitales y la respiracion representan el acelerador, como tambien representan los rebajes de velocidad. La palanca de cambios de velocidades es la velocidad de “entrar y salir”, la energia sexual (LAS GANAAAS y CALENTURA TAMBIEN JAJAJA) es el sonido del motor, los kegels son los frenos ABS, el volante y las manos del conductor es la mente. El motor representa nuestro entrenamiento, la fuerza sexual trabajada y tonificada, es la aleacion perfecta del motor, la mujer el combustible y el orgasmo la llegada THE GOAL!!! (y el exito)… QUE METAFORA jajajajaja ¿pero se entendio no? jajaja
Asi que como todo habil conductor conocera la habilidad, la concentracion y actitud ganadora es el secreto del exito.
Sabran que la habilidad a aprender es nada menos que lograr una sensibilizacion de los ritmos corporales para conseguir la sincronizacion ideal entre tiempo y forma inconcientemente (por eso se convertira en habilidad) para lograr el orgasmo a conciencia.
Parece complicado, pero en realidad es una pavada, una vez que se aprendio a hacer todo sera mas facil.
No tengo ni idea cuanto tiempo le pueda llevar a cada uno alcanzar el objetivo ya que dependera de incalculables variables… no obstante, una vez aprendida e incorporada a nivel inconciente es tan natural como hablar otro idioma, o manejar una avioneta, o hacer malabarismo con cuatro botellas de madera… Practica y habilidad… y talento … por que no? para quienes lo puedan hacer rapido sin tantas explicaciones y tecnicas.
Maradona, Pele, Einstein y Da Vinci tenian talento… Pero eso no quiere decir que no existan jugadores de futbol, fisicos, cientificos y artista con excelentes performance… sin hablar de los amateurs y aficionados.
Lo bueno es que la multiorgasmia se CULTIVA y es posible para cualquiera que de verdad quiera lograrlo.
En cambio tener un pene gigante se nace… con el PE se podra mejorar pero como dijeron algunos, para llegar a una verga de 25 de largo x 16 de perimetro solo el que nace con condiciones puede lograrlo!!!
Esto es distinto. A algunos les costara mas y a otros menos pero todos podran ser multiorgasmicos.
Saludos nos veremos el sabado en otro post.